نویسنده: davod shahdousti- cmas instructor 09353406305 - سهشنبه ۱٠ خرداد ،۱۳٩٠
هشتمین دوره مسابقات نجات در سیلاب کشور با حضور تیمهای سراسر کشور در11 اردیبشهت ماه 1390 در ساوه برگزار گردید .
این دوره از مسابقات طبق دستورالعمل سازمان امداد و به منظور حفظ آمادگی و شناخت استعداد های این رشته و تشکل تیم های امدادی سیلاب و گرد همایی در قالب مسابقه برگزار گردید .
در این مسابقات یک تیم ازهمدان شرکت کرده که متشکل از یک فرمانده ، یک راننده و سه نجاتگر بوده است . فرماندهی گروه به عهده هادی بابایی مراد و نجاتگران آقایان : نیما حقیقی ، عباس ملکیاری ، حمید عسگری زاده میباشند . رانندگی گروه به عهده آقای کلهری بوده است .
در این مسابقات از ابزار و تجهیزات نجات در آب استفاده شده و عناوین مسابقه شامل نجات با قایق و نجات غریق و دو شنا بوده است .
اما در حاشیه این مسابقات مواردی وجود دارد که بیان کردن آنها خالی ازلطف نیست :
1- مسابقات نجات در ((سیلاب )) در آبگیری راکد در محوطه شهر ساوه برگزار گردیده است . جای تعجب دارد که اگر مسابقات نجات در سیلاب است چرا محیطی راکد و مانداب انتخاب شده است ؟ بنابراین مقررگردید که زین پس نجاتگران سیلاب و نجات غریقان استخر با هم تفاوتی نداشته و همه برادر و همخون !! بوده و میتوانند کار یکدیگر را انجام بدهند . لذا نجاتگران سیلاب فقط در حوادث آبگیر ها و آبنماها و فواره های میادین شهر ها و پارک ها منتظر حادثه و فعالیت بوده و کاری به حوادث سیل ندارند . ازسوی دیگر نجات غریقان محترم استخر از این تاریخ مکلفند با لباس وت سوت وکلاه ایمنی و دستکش و جلیقه نجات در استخر ها ادامه خدمت داده و در استخر باید کارگاه تیرول بسته شود . ضمنا استقرار یک دستگاه قایق جماینی یا زودیاک برای ادامه کار استخر ها الزامی است !!
2- عملیات نجات غریق و غوص زدن و حمل مانکن با لباس کامل جیقه نجات ! انجام شده است . جالب است که این قانون از کجا سبزشده است ؟ نجات غریق با جلیقه ؟ غوص زدن با جلیقه ؟ از کارامت شیخ ما چه عجب .... ! لذا شایسته است نجات غریقان محترم زین بعد با جلیقه نجات غوص و حمل انجام دهند . این ابتکار خلاقانه ومهندسی عظیم و شگرف در امداد و نجات را طیق طرحی وزین باید به فدراسیون نجات غریق کشور ارائه داد تا در کشور اجرایی شود .
3- عملیات پر کردن قایق یکسان سازی نشده است و هر گروهی به شیوه خود آنرا باد می کرده است . جالب توجه است که در دستورالعمل کتابچه قایق که سازنده آن توصیه کرده است ، صراحتاً اشاره شده است که از هیچگونه کمپرسور یا منبع هوای فشرده جهت شارژ قایق استفاده نشود . ( تصویر مطلب ضمیمه است ) حالیه آقایان و اساتید بین المللی (!) درقبال اعتراضات اشاره فرموده اند که شارژ قایق با سیلندر ابتکار تیم است و عیب ندارد . لذا شایسته است این قانون عظیم و این تفکر جوشان و این علم لامتناهی تدوین شده و در اختیار شرکت های سازنده قایق جماینی ( مانند quicksilver) قرارگیرد تا بلکه موجب رشد این شرکت ها و توسعه علم قایق سازی آنان گردد .از اساتید مکرم و بین المللی هم عاجزانه تقاضا داریم در زمینه قوه محرکه باتیسکیپ ها و زیر دریایی ها و کنترل و نگهداری ناوها و ابر کشتی ها ، جهان را از این چشمه جوشان علم بهره مند کرده و مشکلات موجود در شناور ها را حل بنمایند . شرکت های سازنده قایق و شناور نیز شایسته است به قید فوریت نسبت به جذب این نخبگان و مخترعین و پیشگامان عرصه نجات اقدام و خود را از ورطه نابودی برهانند . از دوستان زبان شناس و انگلیسی دان هم خواهشمندیم تصویر آیین نامه قایق را ترجمه کرده و برای ما بنویسند !
4- در اختتامیه مسابقات به افراد شرکت کننده هدایایی داده شده که ازآنجمله اسپیکر بوده است . حکمت این کار معلوم نشد ... ولی ایکاش به همراه اسپیکر ضبط صوت حاوی صدای اساتید در قالب دروس و حکمت ها و نکات نغز و بدیع و لطائف ارائه می شد تا شاگردان ناچیز ازاین چشمه سیراب شده و بوی گل را از گلاب بجویند .
5- در حاشیه مسابقات پاره ای از آقایان نجاتگر که معدن چربی و پیه و صاحب بشکه های جلو آمده و بدن های شل و.. بوده اند ، خود را دارای مدارک جهانی و حتی فضایی و مریخی و منظومه ای !! درزمینه غواصی معرفی کرده و اشاره داشته اند که پیشکسوت و صاحب سبک در غواصی اند ! حتی شنیده شده که یکی از اساتید در حین صرف چلوکباب و تلاش برای باد گلو تلویحاً اشاره فرموده اند که سیستم غواصی CMAS ( فدراسیون جهانی غواصی) یا فلان سیستم دیگر اعتبار نداشته !!!! و ایشان خودشان در مراحل هضم و گوارش این نکات را کشف کرده اند ... لذا این سیستم باید جمع شود ...خدا رحمت کند کاپیتان جاکوا ایف کاستو را .... تمام عمر خود را صرف تحقیقات اقیانوسی و دریایی و ساخت آکوالانگ و توسعه غواصی و ایجاد CMAS کرد .... دریغ ! تمام کارش اشتباه بوده و محققی پر چربی و غواص! توانسته در خواب قیلوله بعد ازظهر و نشئه هضم کباب و دفع فضولات و رفع حاجت، به مشکلات این سیستم پی ببرد و آنرا منسوخ کند و نتیجه این کاوش علمی کلان رتبه را در مسابقات سیلاب به نجاتگران انتقال دهد ... ایشان بیاناتی عظیم در مورد فرار اززیر دریایی ها و سیستم های عمق زیاد فرموده و خود را صاحب رکورد عمق 80 متربه بالا با AIR معرفی و بدینوسیله جهان را انگشت به دهان مبهوت و خود را شهره عالم غواصی نموده اند ... ( ! ) ما را بگوکه دنبال منبع علم میگشتیم و دستمان به جایی بند نبود .... آب در کوزه و ما تشنه لبان میگردیم .... غواص در رستوران و ما زیر آب میگردیم...
از همه امدادگران تشکر کرده و به دوستانیکه مقام کسب کرده اند صمیمانه تبریک میگوییم .



